小型车市场的蓝海在哪？拾月Mate或许能给到一些启发

2025-06-20 12:26:48 来源：互联网阅读：-

当前，由于小型车主要聚焦于年轻女性消费群体，市场容量有限，竞争日趋白热化，俨然一片“红海”。然而，近期上市的拾月Mate却另辟蹊径，宣称其用户群体不仅涵盖了Z世代青年，还囊括了带娃宝妈，甚至务实的中年人以及退休老人等非传统目标人群。

凯翼究竟是如何实现这一突破的呢？事实上，只要深入探究拾月Mate这款小车，答案便一目了然——它未堆配置，也没卷价格，而是围绕人群开发新场景、新用途，成功将小型车适配更多人群。

用途一：Z世代青年“人生第一辆车”

首先，我们来看凯翼针对小型车人群的“基本盘”Z世代青年都做了什么。

周所周知，Z世代成长于智能手机繁荣发展的时代，是移动互联网“原住民”，他们对智能网联等功能天生亲近感。针对Z世代对智能化、网联化的偏爱，凯翼为拾月Mate配置了Z世代最喜欢的语音控制功能，他们若想控制多媒体系统、导航、空调、接/挂电话等功能，只需动嘴而非动手就能实现；而且，其还搭载了10.25英寸触控液晶屏，交互界面简洁清爽，操作简便快捷；使用了APP远程控制功能，支持远程控制车门、远程寻车、远程空调控制、远程充电管理、远程车况查询/诊断等多项实用科技功能，无论身处何处，用户都可以通过手机远程控车，轻松享受智能出行的便捷与乐趣。

尤为关键的是，这些智能配置并非顶配专属，而是自5.99万元入门版起即实现全系标配，妥妥的“智能配置平权”，这也是其被大量Z世代年轻人选做“人生第一辆车”的重要原因。

用途二：新时代宝妈带娃车

对宝妈群体而言，带娃车的用途主要是集中在接送孩子上下学，周末带孩子短途郊游两个场景。小型车因空间局促、安全性较差无法完美对应以上两个场景，所以被很多宝妈排除在购车清单之外。

为突破空间桎梏，拾月Mate以2520mm越级轴距搭配3720×1700×1608mm黄金车身尺寸，创新采用”四轮四角”设计，并通过对后门金属件结构优化、内饰板造型重构、座椅人机工程曲线精校等系统性改进，成功将五座架构植入有限空间，而且舱人机空间全面领先同级车型。无论是日常接送孩童上下学的二人场景，还是周末三代同堂出行的五人模式——前排承载两位成年人，后排乘坐两位长辈与孩童，皆可从容应对。

同时，考虑到部分宝妈和新手司机空间感较差，拾月Mate还在同级中率先配备了360°全景影像，这样无论是狭窄车位的泊车、复杂路况的盲区监测，还是雨雪天气下的视野受限，宝妈和新手司机都能通过“上帝视角”轻松化解驾驶焦虑，让泊车入位、拥堵跟车等日常操作变得更加轻松愉悦。

用途三：务实中年人通勤车

而对于职场人而言，朝九晚五的通勤征途与瞬息万变的应急场景，构成了日常用车的双重挑战。

为了满足这部分人的需求，凯翼为拾月Mate配置了最低305公里的巡航里程。而根据《中国主要城市通勤监测报告》的数据，超大城市平均通勤距离是9.6公里，特大城市则是8.6公里。以此计算，就算是超大城市，每天通勤距离也不超过20公里，按每周通勤5天计算，拾月Mate三周也仅需充电一次，可以说彻底告别频繁充电的烦恼。而且，305km的续航里程就算是短途跨城旅行也能轻松搞定。

而且就算遇到突发情况，当遭遇电量告急需紧急外出时，仅需30分钟（相当于一顿简餐的时间），即可将电量从30%快速补能至80%，完美化解职场人的突发用车难题。

“超长续航+快充”的双重保障，使拾月Mate为都市移动出行提供了高效解决方案，这也是其征服务实中年男的重要原因。

拾月Mate在空间设计上充分考量了实用场景的多样性，不仅配备同级领先的大容量后备厢，轻松容纳日常采购所需的整筐新鲜果蔬；而且后排座椅还可以6:4比例放倒，既能保留单侧乘坐空间，又能局部扩展储物容积，当左侧座椅直立时，右侧可化身超长置物平台，轻松安放成筐果蔬，甚至是大盆绿植。同时，为了消除用户外出时的安全顾虑，拾月Mate还采用了宁德时代电池。